В крушении французского "Аэробуса" пока намного больше вопросов, чем ответов. Сегодня же стало известно, что у Air France всего за несколько дней до исчезновения лайнера в пучине Атлантики были и другие проблемы в Южной Америке.В крушении французского "Аэробуса" пока намного больше вопросов, чем ответов. Сегодня же стало известно, что у Air France всего за несколько дней до исчезновения лайнера в пучине Атлантики были и другие проблемы в Южной Америке.
Как выяснили бразильские журналисты, 27 мая в офис французской авиакомпании поступил звонок с предупреждением, что на борту лайнера, вылетающего из Буэнос-Айреса в Париж, заложена бомба. Полуторачасовые поиски на борту закончились ничем, после чего аргентинская полиция дала добро на взлет. Есть ли взаимосвязь между этим случаем и воскресной трагедией, пока не известно. Накануне министр обороны Франции Эрве Морен заявил, что на данном этапе не может полностью исключить вероятность "актов терроризма, которые являются основной угрозой для западных демократий".
Тем временем спасатели начинают своеобразную гонку со временем. В среду к месту трагедии прибудет первое судно ВМС Бразилии. Эксперты расценивают вероятность обнаружения в районе аварии живых пассажиров как ничтожно низкую, но крайне сложно будет найти даже так называемый черный ящик - прибор размером с коробку из-под обуви, выкрашенный в ярко-оранжевый цвет. Он выдерживает глубину до 5 тыс. м (максимальная глубина в секторе крушения - 4,7 тыс. м) и начинает подавать сигналы после контакта с водой. Однако заряд батареи черного ящика рассчитан только на 30 дней. Удастся ли за месяц достать из недр океана запись последних минут рокового полета - большой вопрос.
Обломки "Аэробуса" были обнаружены вчера бразильскими летчиками. По их свидетельствам, следы катастрофы были видны на протяжении пяти километров. Ранее представители ВВС страны сообщали о том, что с воздуха были замечены самолетное кресло, оранжевый буй и остатки авиационного топлива.
